البرج الزاوي هو نوع من الأبراج الحديدية يستخدم في زوايا خطوط النقل. يحقق بشكل رئيسي توازن الشد بفضل خصائص الشد للمواد الرئيسية الخارجية، ويمكن لبنيته غير المتماثلة أن تخفض استهلاك الفولاذ بنسبة تتراوح بين 5% و10%. وباعتباره فرعاً مهماً من عائلة الأبراج، فإن هذا النوع من المنشآت غالباً ما يتّخذ بنية «جافة» في الخطوط ذات الجهد 220 كيلوفولت وما فوق، ويتعلّق عدد العوازل بمستوى الجهد ومستوى منطقة التلوث. يُزوَّد البرج الزاوي النموذجي للخطوط ذات الجهد 110 كيلوفولت بـ 8 عوازل.
تتبنى المنشأة مخططًا لترتيب خيوط العوازل على شكل حرف L، وهي مزودة بجهاز خاص لضبط الميل لتلبية متطلبات التركيب عند الزوايا. يجب أن تتحمل أساسات برج الزاوية الكبيرة الأحمال الرأسية والقوى الشدّية الأفقية والقوى الالتوائية، وغالبًا ما تصمم باستخدام أسس أعمدة مصبوبة في الموقع. ويتم تحقيق توصيل التيار في وصلة الأسلاك من خلال سلك التصريف، كما يتضمن تصميم الذراع العرضي للبرج الحديدي قسمًا تمديدًا وهيكلًا تعليقيًا للزوايا الخارجية.
بدأت الأبحاث حول نظرية أبراج الزوايا بعرض التصميم غير المتماثل الذي قدمه فان شيشيان وآخرون في عام 2005. وفي عام 2019، حصل فريق تشونغتشينغ على 9 براءات اختراع للبحث والتطوير في منتجات أبراج الزوايا.